Techniki konstrukcyjne różnych biur China Railway są również zróżnicowane i nie stworzyły jeszcze jednolitej specyfikacji technicznej. Niektóre działy projektujące kolej dużych prędkości działają w następujący sposób:
1. Część nad elewacyjną belek prefabrykowanych i belek wylewanych na miejscu można najpierw znaleźć linijką, a wartość błędu można oznaczyć kredą lub farbą.
2. Użyj małej frezarki do zgrubnego szlifowania w wyznaczonym zakresie. W zależności od lokalnych warunków zasilania można zastosować elektryczne frezarki do benzyny. Mała frezarka może frezować (szlifować) jednorazowo około 3-5 mm powierzchni belki, a także szlifować 1-2 cm po wielokrotnym frezowaniu. Oczywiście do belek z dużymi błędami elewacji można dokupić jednorazowo większą frezarkę o głębokości frezowania ok. 10mm.
3. Po zgrubnym oszlifowaniu frezarki zmierz wysokość, jeśli głębokość nie jest wystarczająca, kontynuuj frezowanie.
4. Po zakwalifikowaniu pomiaru wysokości użyj szlifierki do dokładnego szlifowania i wykańczania.